“我请你(nǐ)吃(chī)榴(liú)莲！”正成(chéng)为一些网友们的口(kǒu)头禅。的确，四月初身(shēn)价在每公斤百元(yuán)的榴莲(lián)，“五一”小长假结束后迎来价(jià)格(gé)“腰斩”。水果店、超市内，不(bù)少榴(liú)莲的(de)价格(gé)已跌(diē)至20元(yuán)/斤上(shàng)下(xià)，仅需百(bǎi)元左右即(jí)有(yǒu)望(wàng)拿下整只榴莲。

　　价格(gé)为何“一(yī)路向(xiàng)下(xià)”？这要从供(gōng)需两端(duān)的情(qíng)况(kuàng)说起100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米。星(xīng)图金融研究(jiū)院消费金(jīn)融研究中心主(zhǔ)任、高(gāo)级研究员付一夫在接受国际商报记者采(cǎi)访时表示(shì)，果蔬价格受(shòu)供给端影(yǐng)响较为明显。一方面，越(yuè)南、泰国、马来(lái)西亚对华(huá)出(chū)口量增加，物流交通成本亦逐步降(jiàng)低；另一方面，我国海(hǎi)南自产榴(liú)莲的(de)供给量也在(zài)增(zēng)加(jiā)。“菲律宾等地也(yě)加入(rù)了供给(gěi)大军，可(kě)以说中国市场上的榴莲供给(gěi)量越发充足。”

　　以泰国(guó)为例，该国是全球出口新(xīn)鲜榴莲最(zuì)多的国家。泰(tài)国榴莲出口(kǒu)商(shāng)表(biǎo)示，自从搭上中老铁路的“快(kuài)车(chē)”，榴莲运输到中国的时间大大缩短。以(yǐ)前通过海运需(xū)要大约7天时间、公路运(yùn)输(shū)大约(yuē)5天，自从有了中老铁路，榴莲从(cóng)泰(tài)国运到中国(guó)昆明(míng)只需3天。

　　“从需求端看，价格敏感型消费者(zhě)可以去(qù)购买榴莲了。”付一夫(fū)说，因季节因素，上市(shì)水果品(pǐn)种较多(duō)，消费(fèi)者选(xuǎn)择面(miàn)较(jiào)广；对于糖分敏(mǐn)感型消(xiāo)费者而(ér)言，榴莲未(wèi)见得(dé)是最(zuì)佳选择(zé)。因(yīn)而，榴莲(lián)市场(chǎng)尚未出现供(gōng)大于求的情形，100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米或者(zhě)说需求尚未明显扩张，价格(gé)自(zì)然下(xià)跌(diē)。

　　“从市场、商业层面因(yīn)素而言(yán)，水果(guǒ)商也会加力(lì)促销，亦(yì)对(duì)榴(liú)莲价格(gé)下跌产生影响。”付一(yī)夫说，一(yī)些(xiē)从(cóng)业者表示(shì)，榴莲(lián)价格在内部也有(yǒu)分化。其实，高品质榴莲的价格(gé)仍在高位徘徊。

　　未来价格趋势如何(hé)？料短期内榴莲价格或呈现继续(xù)下跌的趋势(shì)。付一夫说，就其长期趋(qū)势(shì)而(ér)言(yán)，尚(shàng)难作定论。“因物流、人力成本的浮动(dòng)性变化(huà)，榴莲价格(gé)也会随(suí)之波动；伴随需(xū)求(qiú)增加（因(yīn)价格下100厘米等于多少分米，100厘米等于多少分米多少米降），榴莲价格是否止(zhǐ)跌回升也有待观察。”

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